低走行極上車 8000キロ台 ヤマハ マジェスティSG20J 4D9 250cc ホワイト 人気車 社外化マフラー 卸売 ミラー YAMAHA

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商品情報

最後までよく読んでからの購入をお願い致します
低走行極上車!!

商品説明

実働
◆車名:マジェスティFi 4D9
◆排気量:250cc
◆車台番号:SG20J-015xxxx
◆走行メーター距離: 8000km台 極上車低走行!
車両の汚れの少なさからも実走行間違えないと思いますので是非ご自身の目で確認ください!
大切に屋内保管されていたものと思われます

◆自賠責:なしでの引き渡し
◆付属品:なし
◆登録書類:あり
◆鍵 キーレス、メカキー有り
カラー:人気のホワイト
ビッグスクーター
現状優先
車両確認歓迎!

【車両の説明】
外装傷は多少有りです
現状優先で必ず車両確認下さい

■エンジン・吸排気系
セルでかかり白煙などなくスムーズにまっすぐ進みます

■電飾
問題無

■足回り
曲がり歪み無
前後ブレーキok

■外装カスタム
ほぼほぼノーマルですが下記カスタム マフラー交換、ミラー交換、ナンバー角度アップ済み
塗装以外のところもしっかりと新車時の綺麗さを保っておりおすすめの一台なので是非車両確認ください!!

■購入について
基本的な車両の現状は特に不具合はみあたりませんが、車両確認するしないに関わらず引き渡し後の瑕疵担保責任は当方ゼロと致します
不慣れで心配な方は購入後ヤマハ等にてメンテナンスを受けたり新車を買われることをお勧めします

廃車
陸送会社をご利用になられる方は入金後、陸送会社様に落札者様から手配かけて頂きますようお願い致します

の車両を出品日から引き渡しまで自宅保管のバイクになりますので、バッテリー消耗等のトラブルが起きにくくするために1週間以内に引き取りを頂くようお願い致します
入金頂くまでは月に100-200キロ程度コンディション維持で走行します
(どうしても無理な場合やナンバー取得や陸送の場合は連絡いただければ取り置き対応致します)

走り、機能、たたずまい、美しく上質なビッグスクーター
ビッグスクーターのカテゴリーに“スポーツセダン”という世界観を提示してきたマジェスティ

検)マジェスティc 2型 マグザム スカイウェイブ フォルツァ

お問い合わせは[email protected]までご連絡下さい
江東区からになります

(2022年 2月 9日 7時 29分 追加)


(2022年 3月 18日 18時 11分 追加)
スペアキー無しです

(2022年 3月 28日 18時 36分 追加)
・「車両交換」「ローン・分割払い」対応はです

・一般的な消耗品(チェーン、タイヤ等)については現車にてご確認いただき状況に応じ交換等お願いします

・見落とし、勘違いなども含め現車の
・外観、機関
・書類郵送は別途いただきますので、ご了承ください。

・無いとは思いますが、取引後のキャンセルはキャンセル料として1万円頂いております。

・ご不明点や気になる事がありましたらお気軽に質問してください。
尚、お引渡し後は原則としてノークレームノーリターンでお願いします

(2022年 4月 3日 9時 10分 追加)
主要諸元
全長/幅/高2175/780/1185mm
シート高700mm
車軸距離1550mm
車体重量188kg(装)
燃料消費率38.0km/L
※定地走行テスト値
燃料容量12.0L
エンジン水冷4サイクルOHC単気筒
総排気量249cc
最高出力19ps/6500rpm
最高トルク2.2kg-m/5500rpm
変速機Vベルト式
タイヤサイズ前110/90-13(55P)
後140/70-12(65L)
バッテリーYTZ10S
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価CPR7EA-9
推奨オイルヤマルーブ
プレミアム/スポーツ/ベーシック
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに1.7L
交換時1.5L
フィルター交換時1.7L
スプロケ-
Vベルト4D9-17641-00
車体価格(税別)

フルモデルチェンジし四代目となったマジェスティ4D9の前期。

強化された排ガス規制に対応するためにFI化したんだけど、それだけじゃなくてメッキシリンダーやアルミ鍛造ピストンなどを採用した新設計エンジンを積んでる。

ところが実は馬力が先代から3馬力下がって19馬力。メーカーは「カタログスペックよりも街中キビキビを取った」とのこと。

更に電子制御トランスミッションのYCC-AT(Yamaha Chip Controlled-Automatic Transmission)を搭載。
これは要するに最近では珍しくなくなったモード切替スイッチで、ノーマルモードとエンブレが強くなる(若干引っ張るような)モードと、それに自動変速を加え加速を速くするモード。

プロジェクター式
外見もエアロデザインを進化させ、ライトがプロジェクター式になった。ツリ目って言っていいのかいいのか分からないくらいツリ目に。

どこかで見たことあると思ったらプロジェクターは同年代のYZF-R1(4C8)と同じものなんだね。そしてこの顔でもR1同様に賛否両論あった。



(2022年 4月 3日 9時 15分 追加)
車検不要の250ccバイクになるので初度登録年などの記載は無く正確にはわかりませんが2007-2011の間で車体番号的には後半になってくるのかと想定してます

残り 3 280,000円

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