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商品説明大変申し訳ございません。
純正パーツ、その他のパーツが2割から5割以上値上がりの為、開始価格を変更させて頂きます。
YAMAHA XJR1200~1300全年式 V-MAX1200 国内、海外仕様全年式対応
FJ1100・1200 国内、海外仕様全年式 他同形状のニュートラルセンサーを使用した5速のヤマハ車に対応
ニュートラル=Nと表示します。
Nは緑色でNと表示。 1~5は赤色で表示されます。
※個人で作った自作品になります。最新のバイクのギアポジション表示標準装備車の様なギア位置連動の市販品が無かったので自分で作りました。
新品パーツを使用して作って居ますが、制作時に付いた傷や汚れがあります。
メーカー品の様な品質や包装をお求めの方は入札ご遠慮ください。
※※ V-MAX1200の場合クランクケースガスケットの交換が必要になる場合が有ります。
在庫切れの場合が有りますので、落札前に質問欄より確認してください。
落札額+1枚で同封させて頂きます。
今までの市販品では取り付けが出来なかったXJR1200・V-MAX1200・FJ1100~1200等の機械式速度計にも対応。電気パルス式のXJR1300にも対応。
FZR1000やTRX850等取り付けは可能ですが、固定部分のネジ位置の違いで1か所でしか固定出来来ません。取り付け穴の増設などの加工が必要です。加工は自己責任でお願いします。
市販の汎用ポジションセンサーは、車速パルス信号とエンジン回転数から今使用してるギアを予測して表示する電算式です。
なので、車速信号が入らない停車時やクラッチを切ってエンジン回転数が走行時の回転数と違った場合電算出来ないので、ギア位置が表示されません。
当方の商品は、各ギアーの位置から得た情報を表示させるため停車信号等での停車時に2速で停車した場合2と表示されますので発進時のエンスト防止にも役立ちます。
電算式の様な初期設定や複雑な配線接続も不要です。誤表示やタイムラグもありません。
同形状のニュートラルセンサーであればタイトル記載車両以外でも取り付け可能。XJR400等の6速車に取り付けた場合5速迄しか表示されません。
取り付け方法
※取り付けは、スプロケットカバーを取り外したところに成るニュートラルセンサーを取り替え。(純正のニュートラル線は元の位置に取り付けてください。)
キーONで通電する配線から電源を取るだけです。
電源は、ブレーキ・クラッチレバーの所にあるスイッチからでも取り出せます。
取り付け自体はスプロケットカバーを外しセンサーを入れ換えるだけの簡単な作業ですが、取り付けに関しては、自己責任でお願いします。
又、メールアドレスを教えて頂ければ当方が分かる車種であれば取り付けまでサポートさせて頂きます。
センサー部 YAMAHA純正ニュートラルセンサー使用、新品純正Oリング付。
配線長 約150cm コルゲートチューブで保護済み。
その他、取り付けに必要な、エレクトロタップ、結束バンド、+用延長線等同封させて頂きます。
動作時の動画は下記よりご覧頂けます。
https://drive.google.com/file/d/13Avo0MKZubzslzvzvQebQ3Uie9vdtvdp/view?usp=sharing